Trans Studio Bandung

 Trans Studio Bandung merupakan wisata bandung indoor theme park terbesar se Indonesia bahkan di dunia karena wisata bandung yang satu ini memiliki luas sekitar 4,2 hektar dan memiliki nilai investasi yang cukup besar yakni 2 triliun rupiah yang dibuka setelah transtudio makassar sukses mendapatkan hati para pecinta dunia fantasi yang dibuka di tahun 2008. Walaupun transtudio makassar tidak sebesar di bandung tetapi keduanya masih memiliki kelebihan masing – masing.

Trans Studio Bandung memiliki 20 wahana permainan yang sangat menarik yang ke 20 wahana tersebut dibagi ke dalam 3 kawasan sesuai dengan kategori wahana yang unik dan pastinya keren yakni Studio Central, Magic Corner dan The Lost City. Terdapat salah satu wahana dimana pengunjung bisa merasakan menjadi actor, serta orang – orang di balik layar proses pengambilan gambar acara – acara di trans 7 dan trans tv. Ditambah dengan dekorasi lokasi trans studio bandung yang elegant dan menarik dengan dihiasi lampu – lampu hias warna – warni yang super keren.

Berikut wahana – wahana yang ada di trans studio bandung yang layak anda kunjungi dan anda coba :

1. Yamaha racing coaster

Seperti layaknya roller coaster dengan kecepatan tinggi , wahana ini meluncur dengan kecepatan luar biasa yang dapat membuat jantung dag dig dug , karena arena lintasan melewati bagian luar gedung trans studio bandung.

2. Special Efek Action

Wahana ini mengungkap rahasia – rahasia dibalik pembuatan film holliwood dengan efek – efek super keren yang dapat menghasilkan film yang memukau.

3. Negeri Raksasa

Anda akan dibawa ke negeri awan yang berisi raksasa. Dan yang paling tegang anda akan dijatuhkan dari atas ketinggian. Seru kan ? pastikan kondisi jantung anda sehat ya …

4. Jelajah

Wahana bagi anda yang ingin berjalan – jalan di hutan rimba afrika yang berisi banyak sekali binatang – binatang buas serta pemandangan air terjun dan juga jurang yang mengasyikkan.

5. Dunia Lain

Bagi anda yang suka dunia misteri, maka wahana dunia lain adalah tempatnya, karena suasana wahana ini seperti layaknya tayangan di trans 7 yakni Masih Dunia Lain.

6. Dragon Rider

Anda akan diajak bertualang dengan menunggangi seekor naga raksasa yang dikemas sedemikian rupa mengasyikkan dan seru.

Sebenarnya masih ada 14 wahana lagi yang seru dan wajib anda coba yakni Sky Pirates, Kong Climb, Captaint Blackheart Pirate Ship, Pulau Liliput, Trans Car Racing, Trans Movie Magic, Trans City Theatre, Amphy Theatre, Si Bolang Adventure, Trans Science Center, Vertigo Trans, Marvel Superheroes dan Giant Swing. Tunggu apalagi, langsung aja datang ke wisata bandung yang satu ini, hanya dengan membayar tiket sebesar Rp. 170.000 untuk hari senin – jum’at dan Rp.270.000 untuk hari libur anda bisa menikmati serunya wisata bandung Trans Studio Bandung.

Kelezatan Kuliner Punclut

Punclut (Puncak Ciumbuleuit Utara) merupakan sebuah dataran tinggi yang paling dekat di kota wisata bandung yang berjarak hanya kurang lebih 7 kilometer dari pusat kota wisata bandung, dan punclut merupakan destinasi paket wisata bandung paling favorit bagi penikmat wisata pegunungan karena letak yang strategis dan dekat dengan pusat kota. Kawasan punclut sangat ramai pengunjung di akhir pekan untuk menghabiskan hari minggu untuk berjalan – jalan di daerah yang masih hijau dan sejuk dan berhawa segar, dan tidak sedikit wisatawan yang ingin berbelanja kebutuhan sehari – hari dan juga berburu cinderamata khas daerah punclut , karena banyak pedagang yang menjajakan dagangannya di akhir pekan.

paket wisata bandung kuliner punclut nasi hitam

Disamping suasana yang sejuk dan asri , kuliner yang ditawarkan di daerah punclut sangat banyak dan beragam karena banyak warung – warung yang makan lesehan khas sunda yang dijamin dapat menggoyang lidah anda. Kuliner yang paling terkenal dan wajib di coba adalah nasi merah kehitaman yang disajikan dengan anyaman bamboo atau orang jawa biasa menyebutnya dengan “TOMPO”. Lauk yang bisa dipilih pun sangat beragam dari mulai udang, cumi, tutut, gorengan, ayam, empal, jeroan, ikan air tawar hingga belut goreng yang dijamin akan menggoyang lidah anda. Dan biasa dilengkapi dengan sambal trasi yang sangat nikmat dan menggugah selera.

Harga yang ditawarkan untuk seporsi punclut ini juga relative murah dan terjangkau bagi para pecinta wisata bandung dengan diimbangi dengan rasa yang sangat lezat yakni :

Ayam Bakar Manis = Rp. 10.000
Gurame Bakar = Rp. 30.000
Tempe Goreng = Rp. 2.000
Pepes Tahu = Rp. 4.000
Sambel Lalap = Rp. 3.000
Nasi Merah Hitam = Rp. 4.000
Memang jika kalian sedang berada di Lembang untuk minimal 2 hari jangan sampai lewatkan sekedar makan siang atau makan malam, selain makanannya yang sangat enak anda akan merasakan view wisata bandung yang lain dari atas punclut, jadi tempat yang pas untuk berfoto – foto ria.

6 Oleh Oleh Khas Bandung wajib beli

Apa saja sih, Oleh oleh yang tepat untuk di bawa pulang dari kota Wisata Bandung?, mau tahu oleh oleh apa saja yang harusnya kamu beli? Dan sayang banget kalau kamu tidak beli, Yuk Check this out.

Menghabiskan satu dua hari tentulah tak cukup untuk menjelajahi Bandung. Anda harus kembali ke kota asal dan beraktifitas seperti biasa. Agar kota ini masih bisa dikenang sampai waktunya Anda kembali lagi menjejaknya, bawalah 10 oleh-oleh khas Bandung berikut ini ke rumah:

1. Pisang Bollen Kartika Sari

Pisang Bollen Kartika Sari

Anda belum ke Bandung jika melewatkan Kartika Sari. Toko yang berkantor pusat di Jalan H. Akbar Nomor 4, Kebon Kawung, ini menyediakan pisang bollen lezat khas yang pastinya akan membuat Anda ketagihan. Pisang bollen ala Kartika Sari ini adalah pelopor pisang bollen di Bandung dan telah lama menjadi oleh-oleh wajib jika berkunjung ke Kota Kembang ini.

Pisang bollen ini populer sejak tahun 1970an dan sampai saat ini masih menggunakan resep asli turun termurun, sehingga cita rasanya dijamin tak berubah. Beragam varian rasa bisa Anda temukan di sini mulai dari keju, cokelat sampai durian. Selain itu, masih ada aneka pastry dan kue-kue lezat lainnya seperti pastel, risoles, kroket, brownies kukus rainbow dan juga bagelen.

 Saat ini, Kartika Sari membuka banyak cabang di kota Wisata Bandung, Jakarta dan beberapa kota lainnya. Namun, membeli di kota asalnya akan memberikan sensasi berbeda.

2. Gepuk Nyonya Ong

 Gepuk Nyonya Ong wajib Anda masukkan ke dalam daftar oleh-oleh wajib kota Bandung. Berlokasi di Jalan Dr. Djunjunan 155E, toko ini selalu dipenuhi pembeli. Gepuk sendiri merupakan hasil olahan daging sapi yang juga populer dengan sebutan ‘empal’. Potongan daging yang telah digeprek dan ditipiskan akan dirangkai dengan lidi untuk menjaga seratnya tak hancur saat dimasak.

 Tak hanya daging sapi, Gepuk Nyonya Ong juga menyediakan olahan daging ayam. Dengan kreatifitasnya, gepuk ini diolah dalam berbagai varian seperti beef original, beef salty, beef extra pedas, beef less sugar, chicken original dan chicken spicy. Begitu sampai rumah, segera siapkan sepiring nasi hangat. Gepuk Nyonya Ong sangat nikmat disantap bersama nasi dengan asap yang masih mengepul.

3. Picnic Roll Prima Rasa

Kreatifitas warga Bandung dalam menciptakan kuliner lezat memang patut diacungi jempol. Anda harus membeli Picnic Roll Prima Rasa. Picnic roll merupakan olahan daging cincang yang sudah diberi bumbu sebelumnya, dimasukkan ke kulit pastry bersama telur rebus, kemudian dipanggang sampai berwarna kecokelatan. Rasanya? Tak perlu lah Anda meragukan kelezatannya.

 Picnic roll tersedia dalam dua varian yaitu daging sapi dan daging ayam yang sama-sama enak. Selain picnic roll, menu andalan lainnya di Prima Rasa adalah brownies, pudding mouse dan mousse cake.

 Sampai saat ini, Prima Rasa hanya membuka cabang di kota Bandung saja. Hal ini dikarenakan kekhawatiran akan kualitas produk bisa menurun jika toko membuka cabang di kota lain. Semua pastry dan kue Prima Rasa diproduksi dalam satu dapur yang terpusat di Jalan Kemuning untuk kemudian didistribusikan ke toko cabang lainnya termasuk yang ada di Jalan Pasirkaliki. Tak mengherankan jika kualitas rasa yang dihasilkan sama baiknya dan tak mengecewakan penikmatnya.

4. Surabi

Siapa yang tak mengenal surabi sebagai jajanan khas Wisata Bandung? Surabi saat ini tak hanya bisa dinikmati di kota ini saja. Anda bisa membawanya pulang sebagai oleh-oleh untuk keluarga tercinta. Surabi saat ini pun tak bisa dibilang ‘makanan kampung’. Berbagai varian rasa surabi telah diciptakan, hal ini membuat surabi menjadi sajian lezat yang mengikuti perkembangan zaman.

Salah satu tempat yang menyediakan surabi sebagai oleh-oleh Bandung adalah Surabi Enhaii yang berlokasi di Jalan Setiabudi. Anda bebas memilih surabi berbagai rasa mulai dari oncom, durian keju, ayam telur keju sampai kismis.

5. Peuyeum

 Tak sulit menemukan peuyeum di Bandung. Peuyeum atau yang umunya disebut dengan tape ini memang sudah identik dengan kota Wisata Bandung. Peuyeum banyak dijual di pusat oleh-oleh, salah satunya di kawasan Jalan Cihampelas. Biasanya, peuyeum ini digantung di depan kios sehingga wisatawan dengan mudah mengenali tempat yang menjual peuyeum.

 Peuyeum merupakan produk olahan dari singkong. Cara pembuatannya cukup mudah. Singkong yang sudah dibersihkan kemudian direbus. Setelah itu, singkong dtaburi ragi dan disimpan di tempat tertutup. Peuyeum sudah bisa dinikmati 2-3 hari kemudian. Peuyeum digemari warga bandung karena mampu menimbulkan efek hangat di tubuh di tengah udara kota yang sejuk cenderung dingin.

6. Oncom Raos

Satu lagi kuliner tradisional khas kota Wisata Bandung yang tak boleh dilewatkan adalah oncom. Oncom merupakan produk olahan dari kacang yang difermentasi. Oncom ini kemudian bisa dijadikan bahan baku untuk membuat masakan lezat lainnya, salah satunya adalah oncom goreng yang banyak digemari.

 Oncom Raos adalah salah satu tempat yang menyediakan produk olahan oncom. Berlokasi di Jalan Cihampelas 91 B, tak sulit mencari tempat wisata kuliner ini karena berada dekat pusat perbelanjaan populer yaitu Cihampelas Walk. Tak hanya oncom goreng, tempat yang sudah berdiri lebih dari 40 tahun ini juga menyediakan beragam jenis oleh-oleh lain seperti aneka keripik, sale pisang dan juga bermacam manisan.

Pengen merasakan lezatnya Oncom Raos?

Belajar Offroad Untuk Meningkatkan Keterampilan Mengemudi

Kali ini saya akan membahas tentang Offroad untuk meningkatkan keterampilan mengemudi, simak terus ya ..

Banyak rider rider di jalan yang masih “takut” ketika menghadapi jalanan yg super hancur seperti jalanan dengan lubang dmana mana,kerikil,bebatuan atau bahkan jalanan yg full dirt seperti di jalur pedesaan atau hutan. Banyak dari mereka yg masih “milih-milih” bahkan cenderung sangat pelan dan hati hati ketika menghadapi jalanan tersebut dengan alasan takut komstir rusak,velg peyang atau takut
jatuh.

Tapi apakah kalian sadar kalau semakin sering berkendara di keadaan jalan yg seperti itu dapat meningkatkan kemampuan berkendara kita dijalanan aspal biasa???
Dan kenapa sebagian besar pembalap moto gp atau superbike dll memulai kariernya di ajang motocross sejak dini. Tentu bukan karena alasan yang “biasa biasa” saja bukan??

Berkendara dijalanan non-aspal sama menarik dan menantangnya dengan berkendara di jalan raya, itu kenapa motor standart jegleg jalanan dari pabrikan tidak ada yg lahir dengan suspensi dan ban untuk keperluan jalan aspal saja atau non-aspal saja (kecuali motorcross atau motor balap).Salah satu hal yg sangat tidak menarik dari jalanan non-aspal bagi sebagian rider adalah KURANGYA GRIP MOTOR dijalan tersebut sehingga menyebabkan motor jadi susah dikendalikan.

Tapi apakah kalian sadar kalo segala bentuk teknik berkendara motor itu benar benar diterapkan didalam keadaan jalan yg seperti ini????

Bagaimana kamu mengkontrol motor dengan ban belakang yg sliding permanen dan kalian benar benar dipaksa untuk mengendalikan motor yg benar benar liar.
Resiko kalian dijalanan seperti ini hanyalah sedikit lecet lecet dan baju atau jaket kalian yg kotor.
Jauh lebih rendah resikonya daripada resiko kalian dijalanan aspal.
Jadi,bersiaplah untuk menjadi kotor !!!

Dibawah ini adalah beberapa tips dan trik untuk menjadi rider jalanan yg baik berdasarkan pengalaman dari dunia Off road dan tanah yg berlumpur :

1. RelaxDalam kegiatan apapun baik riding di jalan raya atau off-road sekalipun relax adalah hal yg paling penting, karena jika kita relax segala kondisi dapat kita taklukan.

2. BalanceTerkadang orang salah kaprah tentang “balance” saat menghadapi jalanan off-road, mereka terlalu fokus menjaga balance mereka dengan terlalu memperhatikan obstacle atau halangan apa yg ada di depan mereka,akibatnya mereka bingung kapan saat mereka harus rem dan lain lain yg pada akhirnya hanya menyebabkan hilangnya balance itu sendiri. Selalu rencanakan di dalam otak rute rute atau line yg harus dilalui ketika menghadapi jalanan off road.Misalnya ketika riding dari titik A ke titik B dengan obstacle dimana mana, selalu lihat dan gambarkan didalam otak line mana yg paling baik,aman dan cepat untuk dilalui daripada kalian hanya berjalan lurus menerabas obstacle tersebut.

3. Visi dan FokusSelalu jaga pandangan kedepan dengan terus memperhatikan peripheral vision kalian. Satu kesalahan yg sering dilakukan adalah terlalu fokus melihat apa yg tepat ada di depan mereka tanpa melihat kanan kiri atau jauh kedepan. Selalu jaga pandangan untuk fokus melihat jauh kedepan, kanan kiri kalian dan rasakan apa yg sedang ada di belakang kalian agar kita selalu waspada dengan segala hal yg berpontensi melakukan gangguan atau halangan bagi kalian dan orang lain. Selalu siapkan berbagai macam rencana di jalan, Plan – A, Plan – B dan seterusnya.

4. Kontrol MesinMengendarai motor selalu berkaitan dengan menjaga grip, sedangkan berkendara di jalanan off road adalah bagaimana caranya kita menghadapi grip yg hanya sedikit dan memanfaatkannya dengan baik.Banyak rider rider jalanan yg hanya memiliki keahlian di jalanan, mereka lebih memilih untuk hanya menutup atau membuka throttle daripada menggunakan rem belakang dan kopling dengan baik. Tapi di jalanan off-road kalian akan merasakan pentingnya penggunaan kopling dan rem belakang di kondisi jalanan yg hampir sama sekali tidak ada grip.

5. ThrottlePernah menghadapi masalah ketika sedang berkendara di jalanan tanah atau pasir??? Saat kalian membuka gas bukannya jalan tapi malah ban belakang hanya berputar di tempat???
Kunci dari permasalahan ini ada pada bukaan throttle atau gas kalian. Rasakan bukaan gas dan kopling kalian ketika menghadapi jalanan tersebut. Lebih baik kalian membuka gas sehalus mungkin dan biarkan beban dan tenaga mengalir pelan pelan ke roda belakang daripada kalian membentak gas di rpm yg tinggi yg hanya akan menyebabkan roda berputar ditempat.

6. ClutchOff road juga melatih kepekaan anda terhadap kopling. Sangat penting untuk memakai gear/gigi yg tinggi di jalanan off road untuk melunakkan pengiriman tenaga ke roda belakang agar roda belakang gampang menemukan gripnya lagi. Kopling juga berperan besar terhadap kesuksesan kita melewati tikungan di jalanan yg off road. Disarankan untuk memegang handle kopling dengan menggunakan 2 jari saja agar dapat menghindari rasa cape dipergelangan tangan dan telapak tangan.

7. RemJika di jalanan aspal kita menggunakan 90% rem depan dan 10% rem belakang, di jalanan non-aspal atau off road bisa berlaku sebaliknya. Sebagian besar penggunaan rem di jalanan off road adalah rem belakang dibantu dengan engine brake dan rem depan hanya untuk memperhalus. Kinerjanya adalah 10 % rem depan agar ban depan menemukan gripnya karena semua bobot pindah kedepan,lalu lepas rem depan dan mulai pergunakan rem belakang dan engine break untuk melahan laju motor.

8. SteeringSemua rider yang menggunakan atau mempraktekan teknik counter-steering baik mereka sadar atau tidak pasti tidak akan menemui kesulitan ketika menghadapi tikungan di jalanan non aspal atau jalanan yg grip nya sangat sedikit (less-grip). Banyak rider yg tidak mengerti kegunaan counter-steering, yg mereka tau hanyalah ketika belok kanan mereka hanya menekan handle bar mereka ke arah kanan dan badan mereka ke arah kiri, begitupun sebaliknya. Seiring dengan pengunaan counter steering dijalanan off road semakin kita akan mengerti tentang precise steering atau yg bisa juga kita sebut dengan ketepatan mengemudikan/mengontrol setang. Teknik lanjutan counter steering yg sudah sangat populer di kalangan para rider motorcross,supermoto bahkan soprt rider adalah teknik POWERSLIDE.

9. Body PositionDi jalanan off road penggunaan “your body as a second suspension” benar benar diterapkan, selain dapat meningkakan teknik dan kepekaan kita akan weight-shifting,juga dapat meringankan kerja shock kita dengan cara menggunakannya dengan benar. Misalnya ketika menghadapi jalanan yg penuh kerikil, selalu biasakan berdiri dari motor dan mencondongkan badan kedepan agar bobot sebagian lari kedepan supaya grip depan tetap terjaga, begitu pula ketika akan menghadapi sebuah gundukan biasakan berdiri agar beban terpusat di tengah motor, ketika ban depan sudah menyentuh gundukan biarkan motor melayang dan badan condong kedepan, saat aktivitas ini terjadi kita mulai menggunakan shock belakang dengan sempurna yaitu dengan cara mencondongkan badan kebelakang, ketika ban belakang sudah mulai menyentuh permukaan tanah lagi,langsung condongkan badan kedepan agar beban motor pindah kedepan agar membantu ban depan menemukan gripnya lagi.

Semakin sering kalian mempraktekkan penggunaan body positioning dan wight shifting yg benar, semakin kalian akan menyadari kegunaannya saat menghadapi jalanan aspal tidak sempurna (aspal tidak rata,jalanan berlubang, jalanan aspal berpasir dan berkerikil.
*Semoga berguna…..

Offroad Jeep di Bromo

Ingin berkeliling gunung Bromo dengan harga yang hemat?

Wahh kebetulan sekali ini, kali ini akan kita bahas masalah offroad jeep di Bromo. Ikuti terus ya tulisan ini..

Berdasarkan hasil pemeriksaan dan pengamatan langsung pada lokasi TB BTS terdapat beberapa jalur yang bisa dipilih oleh para wisatwan yang ingin datang dan mengeksplor lokasi gunung Bromo.

CEMOROLAWANG – GUNUNG BROMO – CEMOROLAWANG
Jalur ini adalah jalur yang paling dan biasa dilalui oleh banyak pengunjung dengan berjalan kaki atau menunggang kuda (sekitar 3 jam). Yang paling menarik dari rute ini adalah dengan dilaluinya rute lautan pasir di sekitar gunung Tengger.

CEMOROLAWANG – GUNUNG BROMO – GUNUNG WATANGAN – CEMOROLAWANG
Rute ini disukai oleh mereka yang suka akan tantangan, karena jalur ini cukup riskan dan tidak mudah untuk dilalui oleh orang awam. Dalam rute ini ini pengunjung harus melewati jalur antara dua jurang dan membutuhkan waktu 4 jam.

CEMOROLAWANG – PENANJAKAN – CEMOROLAWANG
Jalur ini meliputi jalan-jalan di sekitar puncak Penanjakan. Dengan berjalan, rute ini bisa dilalui dalam 5 jam perjalanan.

CEMOROLAWANG – GUNUNG BROMO – WATANGAN – GOA LAVA – CEMOROLAWANG
Bagian terbaik dari rute ini bisa ditemukan di wilayah goa atau daerah Sumur Pitu. Di sana kita bisa melihat banyak goa. Goa-goa tersebut terbentuk dari gunung Kursi yang mengalami prosen pendinginan.

WONOKITRI – GUNUNG BROMO – WONOKITRI
Jalur ini merupakan jalur yang lebih panjang dari rute Cemorolawang-Bromo- Cemorolawang. Tapi dengan mengambil jalur ini, kita akan dapat melihat pemandangan yang juga jauh lebih indah yang tidak dapat ditemukan dari jalur lain. Hal yang paling menarik jika kita mengambil jalan ini adalah pemandangan yang indah di sekitar lokasi lautan pasir, yang terletak di sisi kanan jalur.

WONOKITRI – PENANJAKAN – WONOKITRI
Jalur ini sangat Populer bagi mereka yang suka akan tantangan, karena banyak pengunjung yang melaluinya dengan mengendarai sepeda motor atau mobil dengan kondisi jalan yang baik.

NONGKOJAJAR – KANDANGAN – GUNUNG BROMO – NONGKOJAJAR
Jalur ini adalah jalur terpendek dan yang paling hemat waktu jika kita ingin pergi ke Gunung Bromo dan Nongkojajar, yaitu sekitar 12 km, tetapi sampai sekarang kondisi jalan dari Kandangan ke Lautan Pasir masih dalam bentuk tanah yang mengeras dan sempit, sehingga membuat mobil tidak bisa melewati jalan ini dengan lancar.
Memang menyenangkan berkeliling gunung Bromo menggunakan jeep. Sungguh offroad yang menantang. Banyak tantangan yang akan dilalui ketika kita mau ke gunung Bromo. Wah cocok banget kan buat kamu – kamu yang suka tantangan.
Anda mau offroad di Bromo menggunakan jeep, tapi tentunya dengan harga yang hemat dong..
Hotline            : 081220900524 

Rute Offroad di Indonesia

Postingan Offroad Bandung kali ini akan akan menginformasikan tentang rute Offroad di Indonesia.

Para pencinta mobil penjelajah yang tergabung dalam Indonesia Offroad Expedition (IOX) Adventure Club sudah merasakan tantangan rute Offroad di Indonesia. Rute Offroad yang sudah dilewati oleh para pecinta mobil penjelajah ini adalah  Karawang,  Purwakarta, Subang, Kuningan, Cacaban, Pekalongan, Batang, Curug Sewu, Kendal, Semarang, Kedung Ombo, Randublatung, Bojonegoro, Gresik, Surabaya. Mereka melakukan perjalanan selama 16 hari dan tentunya akan menguji fisik, mental, skill mengemudi, dan uji kendaraan.

Dari sekian banyaknya rute Offroad yang di lalui ada rute Offroad yang mirip rute di Afrika yaitu di Sumedang. Sumedang ternyata juga wajib dikunjungi karena memiliki trek offroad yang cukup mirip dengan yang biasa dijumpai di benua Afrika.

Trek yang sebagian besar berupa tanah merah, sebagian berbatu dan ditumbuhi tanaman tropis di sisi kanan dan kirinya, membuat trek ini sekilas mirip dengan medan di benua Afrika. Kepulauan debu di jalan seusai dilintasi kendaraan bergarda ganda ditambah dengan matahari senja pasti akan mengingatkan kita gambaran beberapa film yang bertema petualangan di pedalaman benua Afrika.

Semua gambaran tersebut ternyata bisa kita jumpai di negeri kita sendiri, sehingga jika hanya sekedar ingin merasakan seperti apa berpetualang di Afrika, menyusuri trek offroad di Sumedang ini sepertinya lebih dari cukup. Memang belum banyak penggemar offroad yang tahu trek ini, jangankan mereka yang tinggal di Jakarta, penggemar offroad yang ada di kota terdekat, Bandung, pun belum banyak yang tahu trek offroad ini.

Padahal jarak trek di kota Sumedang ini dari Bandung terbilang cukup dekat, hanya sekitar 20 km. Dengan jarak yang bisa ditempuh hanya dalam waktu 1 jam tersebut, penggemar Offroad Bandung bisa merasakan trek offroad ala Afika.

Bila anda ingin tantangan yang lebih ekstrem dari Sumedang anda bisa lewat rute Lembang. Lembang merupakan Jalur offroad yang ada di Bandung. Jalur ini mempunyai trek sangat menantang dan beragam. Selain jalurnya yang menantang pemandangan yang disuguhkan juga sangat indah dan asri.

Dalam perjalanan Offroad di Lembang membutuhkan waktu sekitar 1-3 jam. Jalur Offroad ini dimulai dari perkebunan teh Sukawana, pada awal perjalanan anda akan merasakan jalanan yang masih belum ekstrem hanya gelombang-gelombang kecil saja, selain itu anda juga dapat menikmati pemandangan perkebunan teh yang begitu hijau dan asri, udaranya pun sangat sejuk.
Setelah melewati perkebunan teh Sukawana jalur offroad Lembang selanjutnya adalah anda akan melewati jalur offroad yang sedikit menanjak dan bergelombang. Pada medan ini anda akan merasakan sensasi yang luar biasa menyenangkan. Setelah sekitar 100 meter medan offroad yang dilewati di Lembang selanjutnya adalah hutan pinus. Di hutan ini udara yang disajikan begitu sejuk dan berbau khas pinus.

Setelah melewati hutan pinus jalur offroad Lembang selanjutnya adalah melewati jalan yang kanan kirinya adalah lubang. Di medan inilah yang paling menantang, mobil harus melewati medan yang lumayan berat, di medan offroad Lembang inilah banyak mobil offroad yang akan mengalami kesulitan.
Itulah Rute Offroad di Indonesia yang dirangkum oleh  Offroad Bandung. Bagi anda yang ingin menikmati Offroad di Bandung, anda bisa hubungi kami di.
Offroad Bandung
Hotline                 : 081220900524
Website               : www.wisata.bandungoffroad.com

4 Kuliner Lezat dan Murah Khas Bandung

Mau tahu tempat wisata kuliner yang Lezat khas Bandung? apa lagi dengan harga yang murah? Mau tahu dimana aja tempatnya ?

Wisata kuliner khas bandung murah meriah Bukan hanya pusat tempat perbelanjaan, Tetapi bandung merupakan tempat yang di penuhi dengan wisata kulinernya,Tidak heran banyak orang dari luar bandung pergi ke bandung hanya untuk menjajahi semua wisata kulinernya khas bandung murah meriah.

Bagi yang suka berpergian ke bandung dari luar kota, mungkin anda sering mencicipi berbagai macam kuliner makanan disana, akan tetapi anda tidak memikirkan berapa harga dari makanan tersebut, Nah kali ini Wisata Bandung TRAVATOUR eksklusive membahas 4 tempat kuliner murah dan yang pasti lezat berdasarkan survey yang kami dapatkan, simak, catat, dan ingat Let’s Check it Out.

Tempat-tempat kuliner yang murah meriah di bandung :

1. Warung Bu Eha

Foto Warung Nasi Bu EhaAnda mungkin Berfikir “apa yang menarik dari warung nasi ini?”,Memang dalam sekilas anda akan merasa berfikir seperti itu,Akan tetapi warung ini memiliki prinsip kebersihan yang luar biasa dan kelezatan makanannya pun tidak akan kalah dengan restoran termahal di kota Wisata Bandung .Nah yang paling di buru orang-orang terhadap warung ini adalah dari kemurahan harganya yang sangat minim tetapi pelayananny sangat maximal,Dengan anda memesan sepaket nasi di tambah 4 macam lauk juga ditambah dengan minuman yang dingin,anda tidak akan membayar lebih dari Rp.15.000-.

Bahkan asalkan anda tahu saja bahwa istri yang ke-2 dari mantan president Republik indonesia,”Inggit Garnasih”, telah menjadi langganan warung bu eha..!!,Wajar saja dikarenakan warung ini sudah berdiri dan sudah ada sejak tahun 1947,dan telah profesional untuk memberikan resep menu yang akan membuat kita ketagihan.

Dan lokasi warung bu eha memang tidak strategis, yang terletak di dalam pasar cihapit, yang tersembunyi, tetapi akan membuat anda tertantang untuk pergi merasakan masakannya.

2. Sate Maulana Yusuf

Foto sate maulana yusuf bandung

Kata orang bandung bilang,belum afdol rasanya jika pergi kebandung belum merasakan masakan kuliner dari sate khas ala maulana yusuf,Yang lokasinya terletak di jl.maulana yusuf NO.21,Bandung utara.Yang telah berdiri lama sejak tahun 1985.Dan masih di buru oleh warga bandung akan masakan kulinernya yang lezat.

3. Cuanki Serayu

Foto Cuanki Serayu BandungWisata kuliner yang murah meriah di bandung selanjutnya adalah Cuanki Serayu-apakah anda anda tahu bahwa cuankie merupakan suatu singkatan,yang berarti (cari uang jalan kaki), Yah memang benar karena pada saat dulu setiap pedagang cuankie selalu mendorong sebuah roda sambil jalan kaki,akan tetapi apakah anda sudah merasakan cuankie yang satu ini yaitu cuankie serayu.

yang lokasinya terletak di Jl.Serayu yang dekat dengan Jl.RE martadinata atau disebut juga Jl.Riau yang telah menjadi pusat factory outlet. Jajanan kuliner ini masih dan sangat diminati di kota bandung,tergolong harganya yang murah juga akan membuat perut kita puas, Nah yang lagi berrekreasi ke bandung tidak ada salahnya untuk anda mencoba.

4. Restoran Kehidupan Tidak Pernah Berakhir

Anda pasti merasa aneh dengan nama restoran yang satu ini,tetapi ini adalah sebuah nama restoran yang sudah terkenal di kota Wisata Bandung , Restoran ini baru berdiri sejak tahun 2012 yang lalu,Akan tetapi restoran ini hanya menyediakan makanan kuliner yang terdiri dari sayuran atau di sebut dengan restoran “Vegetarian”,Anda tidak perlu khawatir dengan harga makanan yang ada di restorant ini karena bukan hanya makanan kulinernya saja yang enak dan lezat,Melainkan harganya pun murah meriah.

Restoran “Kehidupan tidak pernah berakhir” ini berlokasi yang terletak di JL.Padjajaran-Bandung.

Pengen berwisata Hemat dan terjangkau? Namun tetap dengan kualitas yang baik?

Langsung saja kamu datang ke Wisata Bandung TRAVATOUR dan buktikan kelebihan layanan yang kami milki, dan miliki pengalaman yang mengesankan dengan membawa Oleh-Oleh yang dapat memanjakan lidah keluarga anda, kunjungi tempat kami.

Club Offroad di Indonesia

Ada beberapa club diindonesia, seperti SOC Surabaya Offroad Club, Land Rovers Club, Indonesia UTV Club, Surabaya Offroad Community, dan yang lainnya, tentu saja Club-club ini didirikan untuk orang-orang yang menyukai kegiatan Offroad dan menyukai tantangan, bagi beberapa orang mungkin offroad adalah kegiatan extreme yang menakutkan karena dilihat dari beberapa wahana, dan jalur offroadnya, tapi bagi para pecinta offroad, pecinta adrenalin mereka mencari berbagai macam jalur dan tantangan extreme yang membuat darah mereka bergejolak, dan membuat adrenalin bertambah, tapi tidak hanya disitu saja, offroad ini sudah pasti mendidik karena ada beberapa games dan perjalanan yang memberikan education state agar tidak menjadi kegiatan yang sia sia.

TANJUNGPINANG – Bintan Jeep Club (BJC) akan menjadi duta pariwisata Kepri diajang bergengsi Internasional Indonesia Off Road Expedition (IOX) Java 2015, berlangsung mulai 7-21 Februari nanti.
Ketua BJC Bobby Lyrade mengatakan, ekspedisi off road akan melewati area cukup menantang, lintas hutan, lumpur hingga pergunungan di 4 Provinsi di Indonesia. Rencananya, mulai star di Monas Jakarta kemudian ke Surabaya, Jawa Barat, Jawa Tengah dan Jawa Timur.

“Kurang lebih 100 peserta nanti, baik dari luar negeri. Kita akan bawa misi untuk memperkenalkan Tanah Melayu Kepri di tingkat nasional dan internasional,” kata Bobby Lyrade kepada Tanjungpinang Pos, kemarin.

Menurut dia, momen yang berlangsung selama 15 hari, ia akan semaksimal mungkin untuk mempromosikan budaya dan kekayaan Kepri sambil mengikuti off road.
“Selain pesertanya dari seluruh Indonesia, off road juga diikuti tim dari Malaysia, Vietnam, Thailand, Australia,” tegasnya Ia membeberkan, rutenya cukup panjang, mulai Monas sampai ke Surabaya DKI Jakarta, Jawa Barat, Jawa Tengah dan Jawa Timur, kemudian melintasi daerah- daerah wisata disana.

Rencananya, kami akan mengkoordinir tim untuk membawa perbekalan khas daerah. Seperti makanan dan minuman dan pernak-pernik yang mencerminkan budaya dan pariwisata di Kepri. Bahkan, dari tim khusus dokumentasi BJC juga telah mempersiapkan sebuah video dokumentasi pariwisata guna memperkenalkan keindahan pulau-pulau yang ada di Kepri.

Kita akan ada tempat kumpul dan berhentinya. Dari daerah lain saja ada yang membawa kopi asal daerahnya. Karena melihat pengalaman event tahun lalu makanya kita tergerak untuk melakukan itu.
Untuk itu, guna memantapkan strategi, BJC memohon kepada pemerintah daerah dan masyarakat Kepri. Untuk dapat memberikan doa serta dukungannya dalam hal apapun atas misi yang akan diperjuangkan oleh mereka.

Tentunya dengan ajang ini kami berharap kepada pemerintah dan masyarakat Kepri. Baik dari mana saja, Tanjungpinang, Bintan dan Kabupaten lainnya dapat memdoakan kami dan dukungan agar BJC bisa menghadapi ekpsedisi ini sambil mempromosikan Kepri.

Ditegaskan Bobby, Indonesia Off Road Federation (IOF) selaku penyelenggara, memilik rencana untuk membuat kompetisi off road di Kepri. Hanya saja, rencana itu belum terwujud, karena harus memantapkan perencanaan dan perlu adanya dukungan dari semua sektor.

Rencana membuat off road tingkat nasional di Kepri maupun regional ke depan semoga terwujud karena, di acara off raod nanti di Kepri, kekayaan alam di Kepri dan keunikan pariwisata di Kepri bisa di promosikan di tingkat nasional bahkan dunia.
K
ita memiliki objek wisata yang tidak kalah dengan daerah lain.Dan lintasan off road di Kepri juga memiliki tantangan tersendiri salah satu anggota tim BJC, salah satu peserta di event Indonesia Off-Road Expedition (iIOX) Java 2015, mengaku sudah mempersiapkan diri dan perlengkapan di ajang bergengsi ini.

Menurutnya, bukan ekspedisi off road bukan main-main. Persiapan bukan hanya dari segi materi, tapi, persiapan mental dan fisik.anggota yang bertarung melewati gunung-gunung disana. kita ini sifatnya diplomasi.

Tips Selamat dan Aman Saat Offroad

Offroad Bandung akan memberikan Tips agar selamat dan aman saat Offroad. Persiapan matang itu sama dengan setengah kemenangan. Bukan hanya di medan perang, hal ini berlaku juga untuk yang namanya perjalanan. Entah itu perjalanan singkat, terlebih lagi untuk perjalanan panjang. Dalam perjalanan Offroad ada beberapa hal yang perlu anda perhatikan supaya perjalanan anda selamat, aman dan memuaskan.

Persiapan Mobil

Mobil adalah hal yang mutlak untuk anda perhatikan karna mobil akan membawa anda ke perjalanan panjang dan terjal. Sebisa mungkin, hindari penggunaan kendaraan yang sering “sakit-sakitan.” Jadi sebelum anda berangkat Offroad Bandung service dulu mobilnya. Jangan lupa juga membawa cadangan fast moving part yang mudah rusak, seperti busi, rantai, ban luar dan dalam, kabel rem, dan lain sebagainya. Bagaimana dengan peralatan reparasi? Sangat wajib! Minimal, usahakan membawa peralatan reparasi kendaraan standar. Lebih lengkap tentu lebih baik.
Packing yang baik dan benar

Packing yang baik, selain dapat menghemat tempat, juga turut mempermudah akses pencarian barang saat diperlukan. Untuk perjalanan road trip, aktifitas packing ini harus kita lakukan 2 kali. Yang pertama, mengepak barang-barang bawaan ke dalam keril/backpack/rucksack. Dan yang kedua, menempatkan backpack ini di bagasi mobil, atau buritan motor.

Untuk kendaraan jenis mobil, selama berat barang-barang bawaan kita normal, tidak overweight, packing/meletakkan barang-barang di mana saja tidak akan terlalu berpengaruh banyak pada fungsi kendali kendaraan saat di jalan. Namun, tidak demikian dengan kendaraan jenis motor. Packing yang salah, akan sangat berpengaruh pada stabilitas dan kontrol kendaraan, serta bisa sangat membahayakan.

Riset, riset, dan riset

Perkirakan biaya perjalanan (sedetail mungkin), Jarak tempuh dari satu titik ke titik lain. Letak pom bensin dan mesin Anjungan Tunai Mandiri (ATM) di setiap daerah yang dilalui harus tau. Penginapan (lokasi, room rate, kondisi, nomor contact person, ketersediaan kamar, fasilitas, dan lain-lain).
Lokasi wisata alternatif yang sejalur dan mungkin bisa didatangi dengan jalan yang kita lewati. Jenis setiap tempat wisata yang hendak dikunjungi harus mengetahui semua informasinya. Sebisa mungkin, cari informasi ‘langka’ atau “anti-mainstream” dari tempat-tempat wisata tersebut, agar perjalanan kalian punya nilai pembeda dengan teman-teman lain yang pernah datang ke tempat tersebut.

Peralatan Bantu

Kalau misalnya akan berkendara offroad dimedan yang ringan dan perginya lebih dari 2 (dua) mobil maka peralatan winch tidak diperlukan, kalau misalnya tersangkut diparit dapat dikeluarkan dengan dibantu oleh kendaraan lain.

Bila memang ingin memasang winch pilih kekuatan tariknya lebih kurang 1 ½ kali berat mobil, jadi misalnya berat kotor kendaraan 1.5 ton maka pilih winch yang berukuran 2.25 ton atau lebih kurang 5000 lbs maka dapat dipilih winch yang tersedia yaitu 6000 lbs. Apabila kendaraan sudah dilengkapi dengan winch maka kemampuan battery juga harus dipikirkan, mengganti baterry dengan yang lebih besar atau battery kering adalah dianjurkan.
Peralatan Bantu wajib yang harus dibawa adalah : P3K, Pemadam api, Ban serep, kunci roda dan dongkrak, alat komunikasi. Peralatan Bantu lain yang dapat dipasang tetapi tidak mutlak ialah : Liftjack, tangki cadangan, lampu sorot, alternator besar.

Pertimbangkan membawa peta analog

Walaupun kita bisa mengandalkan perangkat Global Positionaing System (GPS), adakalanya perangkat tersebut tidak dapat bekerja dengan baik. Karena sulitnya mendapat sinyal GPS akibat cuaca yang tidak bersahabat (hujan deras, berawan atau berkabut tebal), terhalang hutan lebat dan lain-lain.

Perhitungkan pengendara cadangan

Perjalanan road trip panjang sangat membutuhkan kondisi tubuh dan stamina yang prima. Masalahnya, se prima apapun kondisi tubuh dan stamina seseorang, yang namanya penyakit, kalau mau ‘bertamu,’ seringnya tidak kenal tempat dan waktu. Dia bisa datang kapan pun dan dimanapun. Selain bisa merepotkan diri sendiri, kondisi ini tentu dapat mengganggu road trip timeline yang telah ditetapkan bersama. Sebagai tindakan antisipasi, penyertaan pengendara cadangan (driver/rider) jelas diperlukan. Rasio idealnya adalah 1:1, di mana untuk setiap 1 pengendara utama dicadangkan 1 pengendara pengganti.

Mencatat nomor-nomor telepon penting

Mencatat nomor telepon penting memang terkesan sepele pada awalnya. Namun, kegiatan catat-mencatat ini baru akan terasa manfaatnya bilamana terjadi sesuatu yang tidak diinginkan dan berada di luar kemampuan kita, dan untuk menyelesaikannya membutuhkan bantuan orang lain. Dan boleh jadi, nomor-nomor penting yang kita catat tersebut, ternyata dapat membantu bahkan menyelamatkan nyawa orang lain yang kebetulan kita temui di perjalanan. Jadi, selain jalan-jalan, kita juga bisa berbuat kebaikan untuk orang lain.

Siapkan dana cadangan

Dalam perjalanan kita tidak bisa menduga besar kecilnya pengeluaran dana kita, sangat tergantung pada situasi dan kondisi di lapangan. Semakin mendesak kepentingannya, semakin banyak (mahal) pula pengeluarannya. Karenanya, selalu siapkan dana cadangan minimal 25% dari total Budged biaya perjalanan (termasuk dana tak terduga) road trip yang telah kita hitung sebelumnya.
Maksimalnya? Tak terbatas. Yang jelas, semakin besar dananya, semakin ringan pula beban pikiran kita bila terjadi sesuatu di perjalanan kelak.

Menghadapi medan yang menantang

Dalam menghadapi jalan yang terjal dan berlumpur diharuskan pengemudi fokus melihat jalan, jangan terlalu bernafsu menginjak gas dan memutar stir kemudi nanti bisa liar dan hilang kendali. Kecepatan harus konstan. Antara 20-25 km/jam. Karena kalaupun ditambah kecepatan tinggi tidak akan berpengaruh. Posisi duduk mendekati stir. “Biasanya kalau off road itu duduk sedikit mendekat dengan stir, hal itu agar mengendalikan mobil lebih mudah serta dapat melihat medan. Dan jangan terlalu banyak melakukan pengereman. Di off road, pedal rem tidak terlalu banyak dipakai. Karena memang sudah ada engine brake. “Kalau injak pedal rem, mobil akan tetap jalan dan melintir.
Dan yang terakhir jangan lupa berdo’a. Karena Do’a adalah jurus terakhir kita dalam perjalanan Offroad Bandung. Nah itulah Tips Selamat dan aman saat Offroad. Apabila anda ingin melakukan Offroad jangan lupa hubungi kami di.

Tips Bagi Offroader Pemula

Offroad Bandung 

Gimana Caranya offroad? , apa saja yang harus diperhatikan ?, baru pertama kali Offroad? , it’s okay jangan khawatir karena kamu datang pada saat yang tepat . mari kita simak bersama segala tips dan triknya .

Olahraga otomotif menjelajahi medan off-road nampaknya sangat seru dan menyenangkan. Seringkali pemilik mobil ingin mencoba dan memacu adrenalin di medan off road, Namun apakah mobil biasa dapat digunakan untuk off road?

Menurut Zulpata Zainal, Proving Ground Manager Bridgestone Offroad Bandung . Sejatinya semua mobil dengan sistem penggerak 4X4 lah yang dapat melintasi medan off road (tanah basah atau lumpur) dengan mudah. “Jangan sekali-lali mobil 4×2 digunakan di jalur off road, dan kalo bannya menggunakan All Terrain (A/T) atau Highway Performance (H/P) mobil tidak akan jalan,” kata Zulpata.

Selain itu, pemilihan jenis ban juga sangat penting. Ban off jenis road atau bisa disebut Mud Terrain (M/T) memiliki tapak ban yang besar dan lebar bida dibandingkan ban biasa. Yang mampu memberikan traksi tangguh saat berjuang di medan off road seperti lumpur.

Model telapak seperti itu dapat “menggigit” tanah, serta memberikan kontrol yang baik. Nah kali ini, Zulpata memberikan sedikit tips bagi para pemula yang ingin merasakan mengemudi di lintasan off road khususnya di daerah Offroad Bandung.

Pertama, medan berlumpur diharuskan pengemudi fokus melihat jalan. Jangan terlalu bernafsu menginjak gas dan memutar stir kemudi. “Nanti bisa liar,” katanya.

Kedua, kecepatan harus konstan. Antara 20-25 km/jam. Karena kalaupun ditambah kecepatan tinggi tidak akan berpengaruh.

Ketiga, jika stir dan ban sedikit miring, jangan terlalu bermain stir dan gas. Hal itu bisa membuat tergelincir.

Keempat, posisi duduk mendekati stir. “Biasanya kalau off road itu duduk sedikit mendekat dengan stir, hal itu agar mengendalikan mobil lebih mudah serta dapat melihat medan Offroad Bandung .

Terakhir, jangan terlalu banyak melakukan pengereman. Di off road, pedal rem tidak terlalu banyak dipakai. Karena memang sudah ada engine brake. “Kalau injak pedal rem, mobil akan tetap jalan dan melintir (jalur berlumpur)” .

Itulah sekilas tips dan trik bagi kamu – kamu yang masih pemula .

Gimana ? ingin segera mencoba Offroad yang sebenarnya ?

Mau menantang adrenalin kamu?

Ayo , Segera dapatkan Pengalaman pertamamu menjajal medan-medan Offroad di daerah Offroad Bandung yang menantang Offrhanya di Bandung Offroad

Modifikasi Mobil Offroad

Buat anda para pembaca yang memiliki pemikiran serupa, gak heran.  Awalnya saya juga punya pemikiran begitu laa wong buat olahraga, buat medan berlumpur dan melintasi jalan terjal kok masih di Modifikasi segala. Tetapi setelah saya mengetahui tujuan Modifikasi Mobil Offroad ini cuman bilang ooo.. !! gitu toh.

Ternyata Mobil offroad yang di Modifikasi tujuannya adalah untuk kenyamanan saat berkendara melewati medan air yang dalam, bebatuan, serta jalan berlumpur. Yang rencananya para Montir dan pengguna Mobil Offroad ini menginginkan body yang besar, suntikan tenaga yang melimpah, serta sistem suspensi yang ekstrim sehingga mampu melewati medan yang tidak biasa, seperti bebatuan dan medan miring. Tetapi kebanyakan orang lebih memilih tidak mengeluarkan uang terlalu banyak yang penting nyaman, sehingga kebanyak orang memodifikasi mobilnya hanya meninggikan mobilnya saja yaitu dengan cara mengganti suspensi dan ban yang besar.

Pada dasarnya ada dua prinsip meninggikan mobil untuk offroad (lift up), yaitu suspension lift-up dan body lift-up. Dua cara ini punya banyak keuntungan dari mulai semakin luasnya ruang ban besar, ground clearance maksimal, kemampuan offroad yang meningkat dari mulai menjajal handicap sulit hingga masuk ke medan berair yang cukup dalam.

Kedua prinsip tadi bisa di aplikasikan masing-masing atau dikolaborasikan yang penting anda sudah punya konsep yang jelas, untuk apa di lift-up.. karena cara ini emang hemat, jadi jangan sampai bikin kita membabi buta ,apapun langkah yang diambil, telilti dulu apakah pitman arm, slang rem, shoc absorber dan bump stopper perlu ikut diperpanjang atau tidak.

Per Keong dengan Gardan Rigid

Ada dua cara umum untuk menggunakan jenis ini. pling gampang pake spacer 50mm di dudukan per, travel akan tetap tapi turunnya per keong jadi nambah ground clearence, sebaiknya dibarengi shock panjang.. dengan ini karakter karakter kendaraan anda akan berubah. Kalau masih kurang tinggi artinya perlu lift-up kit, maksimal 50mm untuk yang bodinya tidak terlalu besar, kalau yang lebih bisar bisa sampai 80mm. Jangan lupa batang kolong mobil (traction bar & lateral bar) juga perlu penyesuaian.

Per Daun dengan Gardan Rigid

Mengeroll per standar dengan tinggi sekitar 50mm, dengan ini travel bertambah, shock juga sama perlu ganti yang lebih panjang, tapi seiring waktu jarus di roll ulang, soalnya pasti balik lagi

Ganti Shackle atau Anting Per

Memanjangkan shackle bisa dilakukan maksimum 2 kali ukuran standarnya gan. Cara ini ga terlalu banyak merubah karakter, soalnya strukter juga tetep, hampir sama dengan over axle (mindahin per ke atas gardan) yang ga terlalu banyak ngerubah, kalo masih kurang tinggi, selipin blok spacer aja diantara gardan dan per nya.

Torsion Bar

Cara ini bisa dibilang gampangtoleransi sampai 50mm bisa disesuaikan dengan penyetelan batang torsi standar, perhatikan juga selang rem gan biar ga kecekek gitu juga pitman arm dan shock apa masih mampu ga mengcounter travel baru, dan yang paling penting perhatikan tinggi idealnya juragan sekalian


Body-Lift

Cara ini adalah mengganti mounting body standar, tebelnya sekitar 30 sampai 50mm, kalo lebih dari itu juga ga bagus karena gerak bodi dan sasis ga kompak bahannya kebanyakan pake karet polyurethane. cara ini hanya akan menaikan body, suspensi tidak terpengaruh sama sekali tetapi akan membuat getaran suspensi teredam, karena karet diantara body dan sasis.

Kit Lift-Up

Ada banyak paket lift up ditawarkan , tergantung kebutuhan anda sekalian, sesuai harga dan spek yang dibutuhkan. selalu memperhitungkan kebutuhan medan yang akan dilalui adalah cara terbaik dalam membeli paket lift up, sebaiknya jangan hanya terpengaruh akan iklan yang ditawarkan.